Зарегистрируйтесь в экстранете Dlubal, чтобы оптимизировать использование вашего программного обеспечения и получить эксклюзивный доступ к вашим личным данным.
В этом примере сравниваются расчётные длины и коэффициент критической нагрузки, которые можно рассчитать в RFEM 6 с помощью аддона Устойчивость конструкции, с ручным расчётом. Конструктивная система представляет собой жесткую раму с двумя дополнительными шарнирными колоннами. Данная колонна загружена вертикальными сосредоточенными нагрузками.
В нашем проверочном примере мы исследуем коэффициент давления ветра (Cp) для главных конструктивных элементов (Cp,ve ) и второстепенных конструктивных элементов, таких как облицовка или фасадные системы (Cp,local ) на основе NBC 2020 {%://#Обратитесь к [1]]] и
Японская база данных аэродинамических труб
для малоэтажного здания с уклоном 45 градусов. Рекомендуемые настройки для трехмерной плоской кровли с острыми карнизами будут описаны в следующей части.
В текущем примере проверки мы исследуем коэффициент давления ветра (Cp) плоской кровли и стен с помощью метода ASCE7-22 [1] . В разделе 28.3 (Ветровые нагрузки - основная система сопротивления ветровой силе) и на рисунке 28.3-1 (вариант нагрузки 1) есть таблица, в которой показано значение Cp для различных углов кровли.
В текущем примере проверки мы исследуем коэффициент силы ветра (Cf ) кубических форм с помощью стандарта EN 1991-1-4 [1] . Существуют трехмерные случаи, о которых мы расскажем в следующей части.
В доступных стандартах, таких как EN 1991-1-4 См. [1] , ASCE/SEI 7-16 и NBC 2015, представлены параметры ветровой нагрузки, такие как коэффициент давления ветра (Cp ) для основные формы. Важно то, как быстрее и точнее рассчитывать параметры ветровой нагрузки, чем работать по трудоемким, а иногда и по сложным формулам в нормах.
С помощью LRFD и ASD определим требуемую прочность и коэффициенты расчётной длины колонн из материала ASTM A992 в раме, показанной на рисунке 1, для максимального сочетания нагрузок от собственного веса.
Целью данного контрольного примера является расчёт обтекания планера. Задача состоит в том, чтобы определить коэффициент лобового сопротивления и коэффициент подъёмной силы по отношению к углу атаки. Эти коэффициенты также можно изобразить на графике поляры сопротивления. Предельный угол ламинарного обтекания профиля крыла можно также можно определить по полю скоростей. Доступная 3D-модель CAD (файл STL) используется в RWIND 2.
Изогнутая рама, называемая рамой Ли, закреплена в конечных точках и загружена сосредоточенной силой в точке А. Определите коэффициент прогиба в точке А при заданных шагах нагрузки. Задача задаётся в соответствии с нелинейными тестами, опубликованными NAFEMS.
С помощью LRFD и ASD определим требуемую прочность и коэффициенты расчётной длины колонн из материала ASTM A992 в раме, показанной на рисунке 1, для максимального сочетания нагрузок от собственного веса.